据说杀死一千个敌人会摧毁其中的八百人。但是，有例外。例如，最近与特朗普联系的“关税战争”是杀害了一千个敌人，损失了成千上万。
据说杀死一千个敌人会摧毁其中的八百人。
但是，有例外。例如，最近与特朗普联系的“关税战争”是杀害了一千个敌人，损失了成千上万。
老狐狸甚至觉得这甚至不是失去损失。毕竟，从结果开始，中国汽车公司是安全而有序的，美国的特斯拉几乎被“摧毁”。
两天前，新闻“特斯拉销售说，它仍然无法在整个星期内出售汽车”，排名前四名，这吸引了整个互联网上的激烈讨论。当然，与某些谣言不同，特斯拉的销售实际上证实了这件事。
许多特斯拉的销售人员表示，由于无法完成时间年龄的回顾，他们进行了周中休息，并每周七天担任责任。 “从上午9点到晚上10点工作，平均每天到一天的时间约为13小时。”
老胡还看到特斯拉的官方以前在中国的网站，发现Model S和X模型取消了“订购新车”选项，只剩下两个入口：“请参阅现有汽车”和“测试驱动器的约会”。
单击输入“查看现有汽车”之后，您也可以在北京和上海购买现有的Model S Model S，并且在其他地区不存在Model S和Model X Car。
加上特朗普最近的“平等”政策，特斯拉“目前无法出售汽车”，特朗普的“税收战争”很可能是刺激的因素。
当然，thanagain，没有什么能确定的。
根据中国客车协会分支机构发布的数据，特斯拉中国的批发在今年第一季度降至一年中的21.8％，少于其在中国最大的竞争对手BYD，BYD的增长率为18.8％。
但是，想象一下，最近完全开始了“关税战争”。因此，当谈到特斯拉的“不能出售汽车”时，“关税”并不意味着唯一的因素。
所以，谁应该对特斯拉目前的问题负责？接下来，老狐狸将检查一下。
上帝的同事采取了行动，特斯拉“意外受伤”
早在我看到马斯克在政治上的消息并与特朗普成为“队友”的消息时，老狐狸就会感到有些不可靠。毕竟，随着特朗普脸的速度，马斯克am无法承受。果然，不久之后，特斯拉“意外受伤”。
特朗普在上个月年底在白宫签署了一项行政命令，对进口汽车和美国部分地区征收25％的关税。第二天，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体上发布，汽车关税对特斯拉产生了巨大影响。
他还对另一篇相关文章发表了评论：“这将影响来自其他国家的特斯拉汽车零件的价格，而成本的影响无法被估计。”
但是，当记者询问特朗普是否需要特斯拉的汽车关税时，这可能没有重大影响，并且可能是一件好事。
当马斯克看到这句话时，我不知道马斯克的感受，但是老福克斯布沃的感觉，在这样的“上帝同伴”中，马斯克遇到了一些问题。
事实证明，马斯克的担忧是不合理的。不到一个月的时间过去了，特斯拉开始与中国市场作斗争。
目前，这场“关税战争”主要影响导入的特斯拉模型，尤其是老挝上述模型S和X模型。
这两辆车包含25％至40％的外国零件。现在，零件的税收很高，成本肯定会大大增加。在这种情况下，特斯拉继续开放新的汽车预订并不那么重要。关闭后，它仍然可以“奖励”特斯拉的声誉。
肌肉分心，中国市场被“卡住”
马斯克的“伴侣”真的很奇怪，但是老狐狸认为这不是不能在中国出售Thetesla汽车的唯一原因。
每个人都应该知道3型3和Model Y，在国内市场很受欢迎近年来，在特斯拉的上海超级工厂建造，并达到了95％的零件定位率。
这意味着即使面对高关税的影响，也需要在外部购买一些零件，并且该部分的比例非常低，因此Model 3和Model Y的价格上涨并不是很大。
因为价格没有大幅上涨，为什么特斯拉仍然不出售？我们需要从肌肉中找到这个问题的原因。
马斯克记得特斯拉之前和亲自管理特斯拉的劳动和销售。但是，马斯克近年来一直是非常“官方的成瘾”，我们一直看到他与美国政府进行了一些政治活动。此外，SpaceX，Twitter（现为X）和许多其他创新项目也将Musk的一些能量分开。
它过度关注政治活动和太空计划，即使从未注意到特斯拉以前的成就不再足以支持中国市场上的“杀死各个方面”。
如果您不相信，让我们看看几年。自2020年推出模型以来，特斯拉尚未推出新型号。
尽管该公司宣布计划推出五种新型号，包括Q型Q，Cyber??truck国内版和Roadster，但这些计划延迟了，并且非常缓慢地进行开发。
有人可能会说特斯拉毕竟是德电车的“原始起源”。不管它有多糟糕，“领导者”级别并不糟糕，是吗？
她说，但是老胡子必须说我们的独立品牌现在正在上升，现在过去有所不同。
就内部而言，特斯拉几乎没有重大变化。与许多相同级别的独立品牌模型相比，这通常是一个“未完成的家”。此外，特斯拉（FSD）的自动驾驶系统也归米彭电动机拥有。 Xpilot和Nio Pilot等技术受到影响。
简而言之，时间S改变了，特斯拉仍然停止。实现了这样的结果也就不足为奇了。
汽车圈的一般情况仍然不确定，特斯拉仍然有机会吗？
因此，问题是，在这种情况下，特斯拉是否仍然有机会“在桌子上”？老狐狸觉得危机已经存在，但是绵羊失败永远不会太晚。
目前，特斯拉危机近年来主要源于其“分心”，导致了一系列问题，例如汽车变速慢以及缺乏对中国的FSD适应。但是，特斯拉的力量仍然值得认可。否则，多年来，这将不会是次要的安排。现在，只有如此“巨大的曲折”到销售额。
现在，特斯拉意识到了这个问题。如果可以尽快启动改好模型，并且对智能和自动驾驶技术的投资可能会增加，例如FSD，我们可以停止向FSD选项收费o 64,000元？可以改善帮助驾驶解决方案的安全性并在中国捕捉“安全和智能的pdriving”浪潮？
老狐狸认为，如果道路正确，特斯拉仍然有很大的机会。
结论
中国车辆市场的竞争加剧了，特朗普的“关税战争”加剧了事情。近年来，与麝香无意识的头脑一致，最终导致了特斯拉目前的问题。老胡认为特斯拉目前的问题是事实，但它不会进入“餐桌释放的情况”。毕竟，瘦骆驼比马大，而特斯拉不是瘦骆驼。当然，当特斯拉可以恢复以前的“你好”时，这取决于马斯克和下一步会做什么。
参考：
特斯拉的官方网站Autohome
编辑：先生
