美国车市已堕入低迷，关税政策恐落井下石 上周五颁布数据表现，1月美国汽车销量下滑已连累了团体花费付出，使经通胀调剂后的花费者付出创下近四年来最年夜降幅。在高物价跟高假贷本钱的双重压力下，花费者购车志愿连续走低。依据征询公司AlixPartners美洲汽车营业担任人Dan Hearsch的猜测，即便在他预期的较平和关税上调情景下，美国汽车销量仍可能增加50万辆。这是由于汽车制作商将自愿停产在加拿年夜跟墨西哥的特定车型，并尽可能将出产转移至美国外乡工场。Hearsch在接收采访时表现:“那些无奈在美国出产的车辆很可能会临时停产。”在关税实行之前，美国汽车均匀售价已濒临5万美元，较五年前涨幅超20%。剖析称，关税的实行将使特朗普竞选时期克制通胀的许诺遭到质疑，特殊是在花费者信念因其入口税政策影响而跌至四年来最低点的配景下。热点车型面对停产危险，汽车品类将显明增加 在美国汽车市场疲软的配景下，这一关税政策无疑会进一步袭击花费者的购置力。特殊是那些依附墨西哥跟加拿年夜出产零部件的滞销车型，如雪佛兰Silverado皮卡跟福特Bronco Sport SUV，可能面对出产停止乃至停产的危险。剖析指出，多家主流汽车制作商的明星产物将直接收到打击。福特公司现在仅在墨西哥出产其广受欢送的小型皮卡Maverick、紧凑型SUV Bronco365国际速发平台官网 Sport以及电动车型Mustang Mach-e。福特CEO Jim Farley往年2月就忠告称，对墨西哥跟加拿年夜征收25%的关税"将对美国汽车行业形成史无前例的重创"。通用汽车的全尺寸雪佛兰Silverado皮卡现在分辨在墨西哥、加拿年夜跟美国出产，而Stellantis的Ram皮卡则在墨西哥跟美国出产。剖析师Anderson指出，这些汽车制作商可最新版欧洲杯开户平台能会将局部出产转移到美国海内，但他们很可能不得不绝止贩卖在加拿年夜跟墨西哥出产的某些版本的卡车。Anderson表现："你将看到一些车型跟设置直接从市场消散。"涉美汽车企业加紧转移零部件 特朗普当局提出对加拿年夜跟墨西哥入口商品征收高额关税，官方来由是停止合法移平易近跟毒品流入美国。但是，汽车行业专家以为，这些关税更像是边疆保险会谈的筹码，而非纯真的商业办法。业内广泛皇冠手机娱乐游戏平台估计，假如加拿年夜跟墨西哥在移平易近管控方面作出妥协，这些关税可能只会连续数月，乃至被推迟实行。行业征询专家Hearsch表现："最坏的情形下，这些关税会连续多少个月，最好的情形是它们会被一直推迟。这些并非真正的商业举动，而是边疆保险会谈的一局部。"面临行将到来的关税危险，汽车制作商已开端踊跃安排应答战略。很多车企在急速囤货。比方，福特在加拿年夜安大概省温莎的动员机工场正放慢将产物运往美加边疆，以躲避可能的关税。据外地工会代表John D'Agnolo流露，该公司从前一个月始终在美国境内寻觅仓储空间，以寄存制品动员机跟零部件，确保出产不受影响。各年夜汽车制作商已催促供给商增添零部件库存，并放慢运输至美国堆栈，构成缓冲区，以下降因关税招致的出产本钱回升危险。行业专家Hearsch指出，现在关税成绩已成为汽车行业高管的重要存眷点，临时计划成绩被放置一旁，各公司引导正尽力应答行将到来的"关税风暴"。"这让全部行业堕入了相对的凌乱。"Hearsch如是说。前往搜狐，检查更多美国车市已堕入低迷，关税政策恐落井下石 上周五颁布数据表现，1月美国汽车销量下滑已连累了团体花费支
