2月10日晚，比亚迪智能化策略宣布会举办。比亚迪董事长兼总裁王传福现场发布，比亚迪全系车型将搭载天神之眼高阶智驾。 此中，比亚迪旗下10万级以上车型全系标配、10 万级以下车型少数搭载天神之眼高阶智驾，包含在售价钱最亲平易近的海鸥（除了其最低配版本），现在搭载天神之眼价钱最低的车型领导价仅7.88万元，即海鸥次低配车型。 在王传福看来，遍及智驾最年夜的阻碍是昂扬的价钱。开源证券指出：“海鸥智驾版初次将高阶智驾带入7万级市场，10万级主流价位段也将有大批车型麋集上车。更要害的是，少数智驾版新车型与老款价钱坚持分歧，产物力显明晋升，无望更好地应答行业竞争态势，坚固在主流价位段的统治位置。” 图片起源：时期财经摄 7万元的车就有高阶智驾 据懂得，比亚迪天神之眼共包括三套技巧计划。 天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），搭载3颗激光雷达，双OrinX芯片，算力508TOPS，具有城区NOA才能，重要利用在仰视品牌。 天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），搭载1或2颗激光雷达，1颗OrinX芯片，算力254TOPS，具有城区NOA才能，利用在腾势及比亚迪品牌。 此次宣布会重点先容了天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100），搭载在比亚迪品牌。该计划设置5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达，不激光雷达。天神之眼C能够实现高速NOA、智能停车、以及城区影象领航。城区影象领航功效估计在2025岁尾经由过程OTA推送。 宣布会上，天神之眼C首批上市21款车型，除了10万级以下的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i以及海鸥这三款车型的最低配版本未搭载外，其余版本车型均搭载高阶智驾技巧，让全平易近智驾成为可能。值得一提的是，现在搭载天神之眼 C 价钱最低的车型仅为7.88万元，即海鸥次低配车型。 王传福以为，遍及智驾最年夜的阻碍是昂扬的价钱。其表现，此前智驾的车型动辄就是20万元以上，智驾车就即是低价，昂扬的价钱招致2024年中国售出的车辆中，只有不到10%的车有高阶智驾。而我国70%的汽车花费者都是在购置20万元以下的车，这使得绝年夜局部人基本不机遇打仗智驾。 不外，现在比亚迪都会NOA功效暂未下放至20万元以下车型。依据汽车之家颁布的车型设置信息表现，比亚迪此次宣布上市的 21 款智驾版车型中，宋L EV、汉、唐、海豹、海狮07 EV等车型的高配版本搭载了天神之眼B智驾体系（具有都会NOA功效），而它们售价则广泛在20万元以上。 安全证券以为，这象征着比亚迪城NOA功效短期内可能不会下放到20万元以下，作为对照，行业头部智驾公司小鹏汽车的都会NOA功效在2025年将下沉至15 万元阁下。对更高阶的都会NOA，华为、幻想、小鹏等头部智驾公司的当先上风仍然显明，现在头部智驾车企已逐渐实现“车位到车位”的功效推送。 首创全平易近智驾时期？ 作为新动力汽车销冠，比亚迪客岁卖出了472.2万辆车，此中，王朝网、大陆网支持比亚迪销量基础盘，2024年王朝网贩卖超200万辆，大陆网贩卖194万辆。 销量攀升的同时，外界能感触到比亚迪这两年在智驾范畴的快节拍。2023年，跟着腾势N7上市，天神之眼高阶智能驾驶体系在腾势N7上首发搭载。2024年1月，比亚迪宣布整车智能策略。2024年12月尾，比亚迪天神之眼在天下范畴内开明无图都会领航。 王传福还在此次宣布会上回应外界有观念以为比亚迪不器重智驾。“外界有曲解，以为比亚迪不器重智驾，咱们是做的多，说的少。”其并表现，比亚迪是最早提出“电动化是上半场，智能化是下半场”的车企。 图片起源：时期财经摄 作为行业龙头，比亚迪2023年提出“油电同价”； 2024年开年的“价钱战”进一步推进“电比油低”的过程，此次比亚迪则提出了“全平易近智驾”的观点，比亚迪王朝网跟大陆网奇迹部总司理路天、张卓在现场也喊出了“全平易近智驾，加配不加价”的标语。 安全证券以为，固然从智驾功效开释维度看比亚迪是追随者，但比亚迪是推进全部行业智驾浸透率疾速晋升的主要推进者。“10万-20 万元市场是比亚迪的上风市场，现在比亚迪在该价钱带内已全系搭载天神之眼C智驾体系，具有高速NOA功效，该价钱带内的其余车企或将敏捷跟进，以应答新的竞争，智驾相干工业链公司将受益。” 此前，比亚迪智能化策略宣布会海报释出时，比亚迪A股2月6日就迎来涨停，港股单日涨幅也达11.51%；同日，A股智能驾驶板块炽热，多只智驾观点股票跟涨。越日，比亚迪A股再涨5.09%，比亚迪A股股票市值在两个买卖日累计涨超1000亿元。 比亚迪并非独一一家喊出“智驾平权”的车企。就在比亚迪智驾宣布会前一天，长安汽车领先举办了智驾宣布会，官宣智能化策略“斗极天枢2.0”打算。 长安汽车董事长朱华荣表现，往年8月长安汽车将率先在10万元级其余车型上搭载激光雷达，以推进智能驾驶的遍及。其并称，长安汽车从往年起将不再开辟非智能化新产物。 王传福也以为，“2025 年买车看智驾，将来 2-3 年智驾将成为必弗成少的设置，不保险智驾的车，将成为多数派。”[db:摘要]
